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隧道風(fēng)速風(fēng)向儀是一種用于監(jiān)測隧道內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向的儀器。它通常由風(fēng)速傳感器和風(fēng)向傳感器組成，可以實時測量并顯示隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對于保證隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和安全非常重要，尤其是在隧道較長或有特殊氣象條件的情況下。風(fēng)速傳感器通常使用超聲波、熱敏電阻或葉輪等原理來測量風(fēng)速。超聲波傳感器通過測量超聲波在空氣中傳播的時間差來計算風(fēng)速；

能見度檢測儀是一種專業(yè)設(shè)備，用于自動測量大氣中的能見度，廣泛應(yīng)用于氣象預(yù)報、道路交通管理、機場運營、航海導(dǎo)航等領(lǐng)域。該設(shè)備通?；跉馊苣z前向散射原理工作，儀器發(fā)射紅外光脈沖進入大氣，然后接收大氣中懸浮粒子散射回來的光。通過測量散射光強度，結(jié)合特定的算法，計算出大氣的光學(xué)能見度根據(jù)散射光的衰減程度，推算出光線在大氣中傳播時遇到的氣溶膠顆粒造成的消光效應(yīng)，從而估算能見度。

隧道洞外亮度檢測器是一種專為隧道照明控制設(shè)計的設(shè)備，主要用于監(jiān)測隧道外部的自然光線強度，從而自動調(diào)節(jié)隧道內(nèi)部的照明系統(tǒng)，確保隧道入口和出口處的亮度平滑過渡，提高行車安全并實現(xiàn)節(jié)能效果。針對長隧道中特殊照明控制需求而研發(fā)，確保隧道內(nèi)外光線變化時，照明系統(tǒng)能夠及時響應(yīng)，避免駕駛員進入或離開隧道時因光線突變造成的視覺不適或安全隱患。設(shè)備通常采用高級鋁合金材料制成外殼。

隧道照度檢測儀是一種用于測量和監(jiān)控隧道內(nèi)光照強度的設(shè)備。它通常采用光敏傳感器技術(shù)，可以實時監(jiān)測隧道內(nèi)的光線水平，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以根據(jù)隧道內(nèi)外的光線變化自動調(diào)節(jié)隧道照明的亮度，確保駕駛員在隧道中行駛時有良好的視線，提高道路安全。照度檢測器可以幫助減少能源浪費，通過智能調(diào)節(jié)燈光亮度，可以在保證安全的前提下降低電力消耗。隧道照度檢測器一般安裝在隧道入口、出口以及內(nèi)部的特定位置。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器通過發(fā)射和接收超聲波脈沖來測量風(fēng)速。設(shè)備內(nèi)部裝有超聲波發(fā)射器和接收器，發(fā)射器向隧道對面或側(cè)面壁面發(fā)射超聲波信號，這些信號在遇到風(fēng)時會被加速或減速，導(dǎo)致接收器接收到的回波時間發(fā)生變化。通過計算發(fā)送與接收信號之間的時間差，系統(tǒng)能夠精確地計算出風(fēng)速。風(fēng)向的測定通常基于多個接收器或單一接收器的不同接收角度來實現(xiàn)。通過分析超聲波在不同路徑上的速度變化，系統(tǒng)可以推斷出風(fēng)的方向。

路面狀況檢測器是一種用于監(jiān)測和評估道路表面狀態(tài)的設(shè)備。這些傳感器通常被安裝在道路表面或集成到道路基礎(chǔ)設(shè)施中，可以實時收集關(guān)于路面濕度、溫度、粗糙度、摩擦系數(shù)等數(shù)據(jù)。通過遙感技術(shù)（如紅外光譜分析）進行工作，無需物理接觸路面，因此不會干擾交通流，也不會對道路造成額外負擔(dān)。能準(zhǔn)確識別路面的水分、冰雪覆蓋情況，甚至是不同類型污染物，通過分析不同波長的光譜反射或吸收特征來區(qū)分。

便攜式能見度檢測儀采用先進的光學(xué)測量技術(shù)和信號處理算法，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，能夠在多種天氣條件下穩(wěn)定工作。配備有液晶顯示屏，實時顯示能見度數(shù)據(jù)和測量曲線，便于現(xiàn)場即時讀取數(shù)據(jù)。支持無線數(shù)傳模塊，可以將數(shù)據(jù)遠程發(fā)送至監(jiān)控中心或通過手機APP查看，實現(xiàn)遠端監(jiān)測和分析。高度一體化設(shè)計，無需復(fù)雜校準(zhǔn)和調(diào)試，通電即用，簡化操作流程。內(nèi)置加熱模塊，確保在潮濕、惡劣的環(huán)境中也能正常工作。